Review Mobil Toyota CHR Hybrid

Toyota CHR Hybrid versi original pertama kali diluncurkan dan menyandang predikat sebagai SUV kompak termahal di kelasnya. Dengan harga Rp 500 juta sebenarnya sudah bisa mendapatkan SUV kelas atas. Versi hybrid telah dirilis. Anehnya, harganya hanya naik 30 juta rupiah. Meski masih mahal, namun menjadi mobil hybrid termurah di Indonesia sebelum digantikan oleh Corolla Cross Hybrid.

Varian hybrid ini juga meningkatkan fungsionalitas. Dari eksterior hingga interior. Dengan kenaikan harga, Toyota tampaknya bergerak menuju versi hybrid untuk konsumen C-HR yang ada. Pada saat yang sama, mereka sangat memperhatikan lingkungan dan efisiensi berkendara.

Berbekal mesin 1,8 liter konvensional (2ZR-FXE), ia hanya mampu menghasilkan tenaga 100PS. Dengan bantuan motor listrik, output meningkat sebesar 36PS. Ya, masih lebih kecil dari versi basic yang bisa mengeluarkan 140PS. Namun, ternyata manfaat yang didapat sangat banyak. Salah satunya adalah efisiensi meningkat sebesar 62% dan emisi berkurang sekitar 60%.

Baca juga : Review Mobil Avanza Veloz

Interior Toyota CHR

Desain kabinnya mirip dengan versi sebelumnya. Perpaduan warna hitam dan coklat terlihat rapi dengan memberi titik pada jahitan. Layar MID warna TFT 4,2 inci yang terletak di antara speedometer dan takometer memberikan informasi yang sama.

Bedanya ada tambahan indikator monitor energi. Maksudnya adalah gaya penggeraknya berasal dari motor listrik atau jantung mekanik. Perbedaan lainnya adalah tombol start/stop engine berwarna biru dan tombol mode EV. Adapun sistem hiburan, semuanya masih sama.

Struktur sasis Toyota CHR Hybrid dirancang untuk menyerap efek benturan. Struktur ini, yang disebut struktur peredam kejut, berfungsi untuk mengurangi risiko cedera pada pengemudi dan semua penumpang. Untuk keamanan tambahan, kendaraan ini juga dilengkapi tujuh SRS airbag di bagian depan, samping, jendela samping dan lutut pengemudi. Ada juga ISOFIX yang berfungsi untuk memasang kursi mobil anak. Struktur bagian ini dibuat lebih kaku untuk menahan benturan saat benturan diterapkan.

Peran keamanan aktif juga membantu pengemudi mengemudi. Ada Rear Cross Traffic Alert (RCTA). Saat Anda keluar dari parkir mundur, sensor akan memberi tahu Anda jika kendaraan lain tampaknya melintasi jalur keluar. Seperti monitor blind spot. Sensor yang sama diaktifkan ketika kendaraan memasuki area yang tidak terlihat dari dalam, baik dari belakang maupun dari samping.

Kontrol traksi sudah menjadi standar untuk mengatur traksi roda depan. Fitur ini berfungsi untuk meminimalkan gejala rotasi. Jadi saat mengisi bensin, tidak ada energi yang terbuang dan sekaligus mudah untuk mengendalikan mobil. Lalu Vehicle Stability Control (VSC) untuk menjaga Anda menikung dengan kecepatan tinggi.

Sensor-sensor ini mencoba menjaga kendaraan tetap keluar jalur dan mengurangi understeer. Terakhir, Hill-start Assist Control (HAC). Saat Anda berhenti di tanjakan, ada waktu tunda dalam menggerakkan kaki Anda dari pedal rem ke gas. Nah, fitur ini mencegah mobil terguling ke belakang saat Anda melepas pedal rem. Alhasil, akselerasi mulus kembali tanpa harus khawatir terjadi hal yang tidak diinginkan.

Eksterior Toyota CHR

Aura futuristik Toyota CHR Hybrid tetap ada. Menurut kami, desain ini tidak hanya sangat ikonik di kelasnya, tetapi juga revolusioner. Potongannya yang tajam bisa dilihat dari belakang, tapi dari depan moncongnya sangat mengintimidasi. Dimensi keseluruhan tetap tidak berubah (PxLxT) 4.360 x 1.795 x 1.565 mm. Demikian pula, jarak sumbu roda adalah 2.640mm.

Tergantung pada perubahan yang terlihat dari luar, pemilihan warna dibagi menjadi enam: Metal Stream, White Pearl, Black Attitude, Blue Metallic Black Roof, Red Mica Black Roof, dan Radiant Green Black Roof.

Desain pelek juga jauh lebih baik dari versi sebelumnya, yang sebelumnya mendapat ulasan negatif. Kini disematkan model crosshair bifurcated dengan warna two-tone dan material alloy. Keempat roda baru tersebut dibalut ban 215/60 R17.

Lampu utama mengadopsi proyektor LED. Dalam praktiknya, kualitas pencahayaan lebih baik. Juga di bagian belakang, lekukan pada stop lamp LED terlihat indah saat dihidupkan. Terakhir, cara paling mudah untuk membedakannya dari varian yang ada adalah emblem Toyota dengan aksen biru di bagian depan. Penanda hibrida melintasi garis “hijau” Toyota.

Baca juga : Review Mobil Honda Brio

Mesin Toyota CHR dan konsumsi bahan bakar

Kekuatan C-HR berasal dari kombinasi dua sumber. Mesin konvensional pertama Atkinson 2ZR-FXE 1798cc, konfigurasi empat silinder segaris. Tipenya DOHC dan tentunya menggunakan teknologi buka tutup valve VVT-I Toyota. Output dari mesin ini hanya 100PS. Namun berkat motor listrik, output meningkat sebesar 36PS, semua dapat dicapai pada 6.400rpm. Torsi maksimum 142 Nm pada 4.000 rpm.

Teknologi motor listrik sangat menarik. Ini menggunakan Nickel-Metal Hydride (Ni-MH) sebagai pengganti baterai lithium-ion yang biasa digunakan pada kendaraan hybrid. Padahal, setiap sel dalam baterai ini hanya bisa menghasilkan 2.4V, sedangkan Li-Ion bisa menghasilkan 3.7V. Dari segi bobot, Ni-MH lebih berat dan memiliki dimensi lebih besar. Beberapa pihak mengklaim bahwa daya tahan lebih kuat di segala cuaca ekstrim. Namun untuk memproduksinya, baterai nikel lebih murah. Mungkin ini sebabnya harga hanya naik sedikit.

Di luar itu, pengurangan emisi gas buang 60% diklaim. Konsumsi bahan bakar gabungan juga bisa mencapai 24kpl. Ini lebih baik dari versi lama yang bisa mencapai 14kpl. Mobil ini menjadi pertimbangan besar bagi mereka yang ingin meminimalkan emisi gas karbon ke atmosfer dan meningkatkan efisiensi berkendara.

Pengereman dan Keselamatan Toyota CHR

Tak perlu diragukan lagi bisnis pencegahan ngebut. 4 cakram di semua roda dapat menghentikan mobil dengan baik. Perangkat keamanannya juga cukup sempurna. Sensor Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Force Distribution (EBD), dan Brake Assist (BA) terintegrasi untuk memaksimalkan performa pengereman.

Ada juga rem parkir elektronik khas mobil modern. Pengoperasiannya sangat mudah tanpa menekan tombol apapun. Yang harus Anda lakukan adalah menekan pedal rem sedikit dalam dan sistem akan langsung aktif. Untuk menghapus, lakukan hal yang sama.

Baca juga : 10 Mobil Terlaris Di Indonesia Tahun 2022

Kesimpulan

Versi Toyota CHR Hybrid telah dirilis. Meski masih mahal, namun menjadi mobil hybrid termurah di Indonesia sebelum digantikan oleh Corolla Cross Hybrid. Varian hybrid ini juga meningkatkan fungsionalitas. Dengan kenaikan harga, Toyota tampaknya bergerak menuju versi hybrid untuk konsumen C-HR yang ada.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *